萝卜快跑真抢了网约司机的饭碗？

发布时间：2024-07-27 浏览：781次返回列表

在社交媒体上，武汉本地人多认为萝卜快跑DI一步棋落在武汉是一个大胆的尝试。无人驾驶车对出租车、网约车的替代作用引起热议，实际情况如何？

　　“武汉人开车本身就很堵，比较注重灵活性和效率，萝卜快跑的车不够灵活，一般在它后面的司机都会想办法超过去，不然跟着它慢速走走停停太难受了。”一名武汉司机表示。在武汉跑了4年网约车的李先生称，虽然看到网上的视频会有点担心未来被自动驾驶代替，但目前萝卜快跑只投入了约400辆车，而且它还去不了某些地方，“我zui近接单还没感到压力”。

　　此外，极端天气对萝卜快跑也是一种挑战。7月12日，北京下午为雷暴雨天气，萝卜快跑APP显示“根据法律法规要求，极端天气（大雨、冰雹等）自动驾驶不允许提供服务，感谢理解”。大雨时段通常网约车运力不足、打车需求多，自动驾驶车辆暂时不能弥补天气特殊时的运力供给不足。

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